Tras la larga reunión de ayer en el Ministerio de Transportes hasta las 22h, en la que se presentó por las empresas ferroviarias de la mano de Oscar Puente un borrador de compromisos bastante ambiguo y con más carga política que sociolaboral, durante la mañana de hoy se comprometieron a entregar un nuevo texto con una versión de propuestas más concreta y menos difusas en las que se puedan reflejar las exigencias de la representación de las personas trabajadoras de ambas empresas públicas.
Desde el Sector Ferroviario de CGT (SFF-CGT) ya advertimos en la reunión de ayer que mucho tendrán que mejorar los compromisos escritos para que las huelgas previstas a partir del lunes 17 de marzo no se lleven a efecto.
– No a la privatización encubierta de RENFE Mercancías
– No a la salida de la Red Ferroviaria de Interés General de las infraestructuras ferroviarias y del personal de RENFE y ADIF, aislando a Cataluña y al personal ferroviario en aquella comunidad autónoma.
– No a la duplicidad de costes y al deterioro del Servicio de Rodalies en Catalunya
– Sí a la integridad de las plantillas de Renfe y Adif como empresas prestatarias del servicio público ferroviario con una norma sociolaboral y económica única para todas las personas trabajadoras sin distinciones ni discriminaciones por el lugar donde trabajen.
– Sí a un ferrocarril público, social, seguro, medioambientalmente sostenible y a un empleo digno y con derechos.
– Sí al derecho a la movilidad y a los traslados, ninguna persona ferroviaria andaluza puede quedar secuestrada de por vida en Cataluña.
Las plantillas de RENFE y ADIF nos jugamos mucho con esta experiencia piloto que puede llevar a la destrucción literal del ferrocarril público y de nuestros convenios colectivos, por eso desde el SFF-CGT no admitiremos ser monedas de cambio entre los partidos políticos.
