CGT lleva ante la Fiscalía la supresión de trenes de cercanías en el núcleo de Málaga por parte de los gestores de RENFE ante los indicios delictivos que esta actuación conlleva al tratarse de Obligaciones de Servicio Público (OSP) por las que la compañía ferroviaria debe prestar como mínimo 136 servicios diarios conforme a lo establecido en el Contrato Programa RENFE/Estado vigente hasta 2027 (108 en la Málaga-Fuengirola C1 y 28 en la Málaga-Álora C2).
Igualmente se va a registrar un conflicto colectivo por modificación sustancial de condiciones de trabajo al colectivo de conducción de Cercanías ante el juzgado de lo social de Málaga por violación del articulo 41 del Estatuto de los Trabajadores al afectar gravemente la decisión unilateral de RENFE de suprimir el 30% de los trenes diarios de cercanias a los turnos, horarios y retribuciones de los/as trabajadores/as.
A fecha de hoy se alcanzarán los 3404 trenes de cercanías suprimidos desde que comenzó el año europeo del ferrocarril en Málaga y de continuar las 34 supresiones diarias, si no somos capaces de revertir la situación, se suprimiran 1292 trenes más hasta el 31 de diciembre alcanzandose la friolera de 4696 trenes de cercanías suprimidos en 365 días, todo ello si no se suprime algún tren más de los previstos, que todo es posible.
Además de con acciones legales, CGT va a continuar proponiendo y realizando movilizaciones públicas para recuperar el derecho a la movilidad de la ciudadanía y la dotación de puestos de trabajo de personal ferroviario en la provincia de Málaga, asi se están ultimando los preparativos para “el camino que lleva al Belén de RENFE y el Ministerio de Transportes” que se celebrará el próximo 3 de diciembre a partir de las 11,30h. Igualmente desde CGT participaremos e impulsaremos las acciones de protesta que los/as usuarios/as están organizando para los prósimos días 27 de noviembre en Benalmadena, 5 de diciembre en Torremolinos y 12 de diciembre en Fuengirola.
CGT, como venimos haciendo y diciendo desde comienzos de verano reclamamos más trenes y más ferroviarias/os, que se cumplan las OSP y la reposición de todos los trenes que existian antes del inicio de la pandemia.
