La mayor aerolínea europea low-cost ha afrontado múltiples paros desde que aceptara reconocer a los sindicatos por primera vez en diciembre, ante la presión cada vez mayor del personal durante las conversaciones sobre sus salarios y condiciones de empleo.
El impacto de las reservas de la aerolínea la ha obligado incluso a considerar reducir sus planes de crecimiento a corto plazo.
La tripulación de cabina en Alemania, Bélgica, Portugal, Holanda, España e Italia, así como los pilotos alemanes comenzaron el viernes un paro de 24 horas.
«No se preocupan por nosotros. Sólo somos números. Somos limones que exprimir y tirar», dijo Juan Fernández, exempleado de Ryanair que se sumó a las protestas en el aeropuerto de Bruselas.
Los manifestantes en el aeropuerto levantaban pancartas con el mensaje ‘RYANAIR DEBE CAMBIAR’.
Ryanair, que en un principio canceló 150 vuelos debido a lo que dijo que era una huelga innecesaria de una «pequeña minoría de la tripulación de cabina», canceló hasta 100 vuelos más el jueves después de que los pilotos alemanes se unieran a la protesta.
La aerolínea irlandesa dijo el viernes que más de 2.150 de sus 2.400 vuelos previstos operarían como de costumbre.
Según el sindicato español USO, solo en España se verán afectados 64 vuelos de ida o vuelta. El aeropuerto de Valencia será el más afectado con 18 vuelos, seguido por Palma con 14 vuelos y Alicante con 10 vuelos.
La huelga en algunos de los mayores mercados de Ryanair será su segundo mayor día de paros. Cerca de 55.000 clientes se vieron afectados por la huelga de pilotos en agosto en cinco países europeos, en el auge del periodo vacacional.
(Escrito por Padraic Halpin en Dublín; Traducido por Alba Calejero en la redacción de Madrid – Reuters)
